Dacia Sandero, lider pe piața din Spania: un profil al șoferului tipic

Datele de pe șosele

Dacia Sandero continuă să fie liderul pieței auto din Spania. Firma CARFAX a analizat istoricul pentru mai bine de 370.000 de unități înmatriculate. Imaginea clasică a mașinii ieftine, exploatate masiv până la uzură, este complet greșită în acest caz. Avem în realitate un parc auto foarte tânăr. Proprietarii refuză să vândă mașina mai departe. Și rata de accidentare rămâne mult sub media națională.

Volumele mari mențin vârsta mică

Acest parc auto tânăr se menține strict datorită numărului constant de vehicule noi vândute. Numai în luna iulie s-au înregistrat 3.192 de unități Sandero noi pe străzi. Totalul anual a urcat momentan la 21.732 de mașini. Este o scădere de 6,2% comparativ cu anul trecut. Dar Dacia păstrează un avans imens față de restul plutonului. Seat Ibiza stă pe locul doi cu 18.307 unități vândute. Locul trei aparține modelului Toyota Corolla, care a bifat 15.357 de mașini.

Vârsta medie a unui Sandero spaniol ajunge abia la 7,3 ani. Asta în timp ce restul flotei naționale a îmbătrânit până la 15 ani. Spaniolii nici nu rulează foarte mult aceste modele. Kilometrajul mediu arată cam 96.600 de kilometri, adică fix jumătate din distanța pe care o parcurg în mod normal mașinile din această piață.

O loialitate ieșită din tipare

Rulajele mici au legătură directă cu o rată uriașă de retenție a clienților. Peste 76% dintre mașinile aflate acum în trafic aparțin în continuare primului proprietar. La nivelul întregii țări, media celor care își țin autoturismul pe termen lung se oprește la 44%. Cunoașterea mașinii de către un singur șofer aduce o siguranță rutieră complet atipică. Datele raportează daune înregistrate pentru doar 31% din aceste Dacia. Rata generală de accidentare din Spania se ridică la 41%. Importurile la mâna a doua lipsesc cu desăvârșire. Un procent zdrobitor de 99,24% sunt vehicule achiziționate de noi direct din țară.

Alegerea cumpărătorilor

Când intră în reprezentanțe, clienții spanioli trec de obicei peste modelul de bază. Mașina pornește la un preț de 14.490 de euro. Majoritatea aleg însă direct varianta Sandero Expression echipată cu motorizarea ECO-G de 120 CP. Aceste mașini ies din fabricile de la Casablanca și Tânger, iar unele sunt aduse direct de la Mioveni. Echiparea costă 15.490 de euro. Oamenii scot fără ezitare mia de euro în plus din buzunar, deoarece alimentarea duală pe benzină și GPL vine la pachet cu eticheta ECO.

Sursa: actualidadmotor.com