Modelele Dacia pe GPL câștigă teren în Spania: 64,3% din vânzările din 2026

Industria auto împinge tot mai mult spre hibride și electrice. Dacia își păstrează însă GPL-ul, gazul petrolier lichefiat, printre principalele argumente de vânzare. În Spania, 64,3% dintre autovehiculele Dacia vândute între ianuarie și septembrie 2026 pot funcționa cu GPL, potrivit ultimelor date comerciale publicate de Renault Group. Proporția este cu 25,1 puncte procentuale peste media mondială a constructorului, de 39,2%.

La nivel global, Dacia a vândut 471.007 unități în primele nouă luni ale anului, cu 9,7% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. În Spania, însă, GPL-ul are o pondere mult mai mare. Aproape una din două mașini Dacia înmatriculate aici este un Sandero pe GPL: 20.663 de unități au fost livrate în primele nouă luni. Ele reprezintă 72% din vânzările mărcii cu acest combustibil și 46,4% din totalul Dacia vândut în Spania.

Sandero mizează pe un sistem bifuel, pe benzină și GPL, cu o construcție mecanică simplă. Nu are costurile bateriilor și ale componentelor electrice specifice sistemelor hibride. În Spania, Dacia Sandero Eco-G de 120 CP pornește de la 14.431 de euro în echiparea Expression cu transmisie manuală. Varianta cu transmisie automată costă 15.919 euro, iar nivelul Journey este listat la 15.361 de euro.

Contează și costul de utilizare. Consumul de GPL, calculat în litri la suta de kilometri, este mai mare decât cel de benzină, dar prețul mai mic al gazului acoperă diferența, mai ales pentru șoferii care fac mulți kilometri. Dacă nu există o stație de alimentare în apropiere, mașina poate rula pe benzină.

Pentru șoferii din Spania, eticheta de mediu ECO emisă de DGT rămâne un argument important. Ea este necesară pentru accesul în zonele cu emisii reduse din marile orașe și oferă aceleași drepturi de circulație ca un hibrid, la un preț mai mic.

Sursa: diariomotor.com