Raport preliminar: trenul Renfe rula cu cel puțin 160 km/h la impactul din Spania

Trenul de stat Renfe care a lovit miercuri din spate o garnitură Iryo, oprită pe linia Madrid-Sevilla, circula cu între 160 și 200 km/h în momentul coliziunii. Asta arată raportul preliminar privind accidentul în care au murit cel puțin 69 de persoane. Tragedia s-a produs lângă Urda, în centrul Spaniei. Garda Civilă a anunțat că 64 de persoane sunt în continuare date dispărute, fără să fie clar câte se numără printre trupurile care mai trebuie identificate.

Identificările merg greu. Esther Padilla, purtătoarea de cuvânt a guvernului din Castilla-La Mancha, a declarat vineri la TVE că au fost făcute 49 de autopsii. Cinci victime au fost identificate până acum: trei femei și doi bărbați. Padilla a spus că analizele avansează lent, iar familiile urmau să fie contactate pe parcursul zilei pentru a ridica rezultatele.

Mai multe trenuri fuseseră oprite automat după o defecțiune a sistemului de semnalizare, iar dirijarea traficului a trecut atunci la centrul de control din Madrid. Ministrul Transporturilor, Oscar Puente, și înregistrările audio obținute de El País arată că un dispecer a autorizat trenul Renfe să plece cu viteză normală, deși garnitura Iryo din față rămăsese oprită. Protocolul cerea cel mult 40 km/h în aceste condiții. De asemenea, Iryo trebuia să plece primul. În acel tren se aflau 147 de pasageri și cinci membri ai personalului, iar Renfe transporta 379 de călători și șapte angajați.

Autoritatea Independentă pentru Investigarea Tehnică a Accidentelor și Incidentelor, AITAT, a transmis că "succesiunea de disfuncții, instrucțiuni și acțiuni a dus, în cele din urmă, la coliziune, în absența barierelor de siguranță necesare". Viteza exactă va fi stabilită după analizarea cutiei negre a trenului.

Supraviețuitorii au descris scene grave. Sebastian Herrero, care se afla într-unul dintre locurile din față ale trenului Iryo, a spus că a văzut vagoane complet arse, ca după o explozie, oameni în stare foarte gravă și persoane care scoteau trupurile celor decedați chiar lângă călători. Accidentul are loc după un alt accident mortal, produs în ianuarie între aceiași operatori și pe aceeași rută. Siguranța și mentenanța celei mai extinse rețele feroviare de mare viteză din Europa sunt din nou în centrul dezbaterii din Spania.

Sursa: stiridiaspora.ro